겨울 타이어 "Nokia Hakapelita": 리뷰

경험 많은 자동차 애호가는 안전성과여행의 편안함은 타이어의 품질에 직접적으로 달려 있습니다. 따라서 그들은 책임감있게 선택에 접근합니다. 겨울 타이어의 범위 중, 핀란드 브랜드 Nokian의 제품이 수요가 있습니다. "Nokia Hakapelita"- 제조 회사가 전 세계에 알려지게 된 일련의 자동차 타이어. 고무에 대한 가장 인기있는 모델과 그에 대한 리뷰를 자세히 살펴 보겠습니다.

브랜드 역사

스칸디나비아 회사 Nokian이 가장북한의 주요 타이어 제조업체. 공장은 1936 년에 자동차 제품을 생산하기 시작했습니다. 생산 과정에서 혁신적인 기술을 지속적으로 도입하고 노력함으로써 핀란드 회사의 타이어를 세계에서 가장 잘 추구하는 타이어 중 하나로 만들었습니다.

이 브랜드에서 타이어가 생산되고 생산됩니다.진정한 서리가 내리고 눈이 내리는 겨울의 기후 조건이 어려운 지역에서의 작업에 특히 적합합니다. 특히 인기가있는 것은 Nokia Hakapelita입니다. 이 시리즈의 윈터 타이어는 70 년 이상 제작되었습니다. 새로운 타이어 모델마다 개발자의 성능이 향상됩니다.

제조업체는 매년 이익의 일부를 투자합니다.제품 개발 및 테스트 고무는 북극권 위의 자체 매립지에서 생산 공정에서 테스트됩니다. 극한 상황에서 타이어의 거동을 테스트하기 위해 가장 가혹한 조건이 만들어지는 곳입니다. 이러한 생산 방식에 대한 진지한 접근 방식을 통해 안전성과 긴 서비스 수명을 보장 할 수있는 진정한 고품질의 제품을 만들 수 있습니다.

노키아의 겨울

겨울 타이어 핀란드 브랜드 두명 소개시리즈 - "Nokia Nordman"및 "Nokia Hakapelita". 두 번째 옵션은 프리미엄 클래스로 간주되며 첫 번째 옵션은 평균 가격 세그먼트에 속합니다. 그러나 이들 중 하나를 선택하면 운전자는 더 비싼 타이어를 더 자주 선호하며 낮은 주변 온도에서 더 잘 작동하고 더 나은 행동을한다고 주장합니다.

각 고무 모델은 고유 한 고유 정보를 얻습니다.컴퓨터 기술을 사용하여 선택한 트레드 패턴. 이를 통해 노면에 대한 최대 접착력을 얻고 효과적인 수분 제거를 보장 할 수 있습니다. 초기 타이어는 새로운 타이어에 비해 특성이 다소 악화되었지만 여전히 수요가 있습니다. 이것은 제조업체가 "철 말"소유자의 요구에 대한 제품 품질 및 관심에 특별한주의를 기울이고 있음을 나타냅니다.

Nokian Hakkapeliitta 5 겨울 타이어 리뷰

타이어는 핀란드 창립 70 주년 기념일에 발표되었습니다.타이어 브랜드와 거의 즉시 많은 자동차 소유자의 "좋아하는"되었다. 회사의 전문가들은이 모델을 개발하여 가장 가혹한 조건에서 운전할 때도 운전자를 내리지 못하게합니다. 그래서 창조 과정에서 "곰 발톱", Quattrotread (4 층 보호기) 및 "+"마크가있는 사면체 스파이크가 한꺼번에 도입되었습니다.

"곰"이라고 불리는 기술 혁신클로 "는 5 세대"Nokia Hakapelita "에서 처음 사용되었습니다. 겨울용 타이어는 트레드 블록의 고무 돌출로 인해 도로 표면의 견인력을 향상 시켰습니다. 그들은 수직 위치에 스파이크를 유지하고 아스팔트와 접촉하여 기울이지 않도록했습니다.

"강철 치아"의 사면체 모양은이전 모델에서 적용되었습니다. 업데이트 된 버전에서 플러스 접두사는 스파이크의 기본과 몸 모두가 이제이 형식을 가짐을 나타냅니다. 이렇게하면 시트에 스파이크를보다 안전하게 고정하고 그립을 향상시킬 수 있습니다.

프로텍터의 제작에는 4 종류의 고무 믹스가 동시에 사용됩니다. 이 혁신은 타이어의 각 개별 섹션의 특성을 향상 시켰습니다.

안전 표시기

지금 트레드 마모를 결정하려면바퀴의 중앙 가장자리에있는 특수 표시기를 살펴보십시오. 그루브의 잔여 깊이를 보여줍니다. 트레드가 마모되면 번호가 차례로 사라집니다.

또한 Nokia Hakapelita 5는 추운 계절에 타이어를 작동시킬 가능성을 보여주는 "눈송이"형태의 추가 지표를 받았습니다.

고무의 서비스 수명에 초기 실행에 영향을 미칩니다. 새로운 "스파이크 (spike)"는 반드시 조용한 모드에서 처음 500km 이것은 가시의 적절한 "착륙"에 필요합니다.

어떤 드라이버가 Nokia의 5 세대를 좋아합니까?Hakapelita "?이 고무 모델은 눈이 많이 내리는 도로와 얼음 위에서 뛰어난 핸들링 특성을 지니 며, 어떤 드리프트라도 극복하고 눈에 묻지는 않습니다. 많은 자동차 소유자는 국가 또는 오프로드에서 자주 운전해야 할 때이를 선택합니다.

Nokian Hakkapeliitta 7 : 모델의 특징

수많은 테스트의 확실한 선두 주자 - "NokiaHakapelita 7 "이 모델에서는 개발자가 안전성과 편안함을 성공적으로 결합했으며 타이어는 도로의 모든 조건에 쉽게 적응하고 방향 안정성이 우수합니다.

타이어를 만들 때 다음과 같은 혁신적인 기술이 사용되었습니다.

"Bear claw"-이 기술은 이전 모델에서 성공적으로 나타 났으므로 전문가가 새로운 모델에서이 기술을 사용하게되었습니다.
에어 클로 기술 (에어 댐퍼) -스파이크 앞쪽에있는 방울 형태의 구멍으로 "스파이크"를 주행 할 때 소음을 줄일 수 있습니다. 타이어가 노면과 닿으면 진동이 현저히 줄어들고 가시 킥이 부드러워집니다.
육각형 모양의 "강철 이빨"- 그런 스파이크그것은 날카로운 모서리가 경 사진 다이아몬드 모양입니다. 제동 및 가속시 탁월한 견인 성능은 넓은면이 주행 방향으로 보내 졌기 때문에 달성되었습니다.
8 행이 멈췄다 - 개발자가 타이어 "Nokia Hakapelita 7"의 질량의 증가로 이어질 스파이크의 수를 늘릴 필요가 없다는 사실에 유일성이 놓여있다.
독특한 화합물 - 일반적인 혼합물에 추가적으로고무 및 실리카 조성물을 먼저 유채 기름에 첨가 하였다. 이로 인해 구름 저항이 감소하고 웨트 그립이 개선되었습니다.
3D 라멜라 (lamellas) -이 제품은 타이어에 강성을 부여하고 건조한 포장 도로의 거동을 개선했습니다.

리뷰

대부분의 전문가와 운전자는 Nokia Hakapelita의 7 세대가 혹독한 가정용 겨울에 사용하기에 이상적인 고무라고 생각합니다. "겨울" 이 모델에서 "스파이크"는 최소의 소음 수준, 얼음 및 눈이 많이 내리는 도로에 대한 우수한 접착력, 장기적인 작동 가능성으로 인해 많은 칭찬을 받았습니다.

Hakkapeliitta의 여덟 번째 세대

2013 년 핀란드 회사의 전문가Hakkapeliitta 8.이 모델은 방향성 트레드 패턴, 모든 유형의 노면에서 뛰어난 방향 안정성, 최대 소음 수준 및 항상 높은 안전성을 받았습니다. 극한 상황에서 운전할 수있는 타이어 "Nokia Hakapelita 8"설계.

59 크기의 "eight"를 발표했습니다. 자동차 및 가족 미니 밴 또는 크로스 오버에 적합한 고무.

모델의 고유성은 무엇입니까?

이 타이어의 디자인과 디자인을 개발할 때, 가장 앞선 기술이 소개되어 겨울 스터드 테스트의 선두 주자가되었습니다.

제조업체는 그림에 대해 상당한 노력을 기울였습니다.밟아 "고무 닻"스파이크를 190 조각, 공기 댐퍼를 더 기능적 "베개"에코 스터드로 바 꾸었습니다. 후자는 도로 표면에 최적의 압력 표시기를 제공하고 스파이크의 파괴적인 영향을 방지하는 데 도움이되는 특별한 부드러운 고무 화합물입니다.

의견 운전 기사

어떤 순간에는이 모델이 실제로 있습니다.그것의 전임자와 비교 된 승리. 조향 명령에보다 빠르고 명확하게 반응하며 처리량이 향상되고 도로 불규칙성이 통과 할 때 모양이 유지되며 미끄러운 도로에서 속도가 더 빨라집니다. 그러나 동시에, "Nokia Hakapelita 8"은 기술자 Eco Stud 사용에도 불구하고 시끄러운 많은 운전자에게 보였습니다.

"물기"와 타이어 가격. 한 세트의 평균 비용은 27,000-30,000 루블입니다.