"Minsk"(오토바이). 기능 및 설명

쉬운 오토바이 M106 "민스크"생산1971 년부터 1973 년까지 Minsk의 오토바이 및 자전거 공장. M105 Minsk 모델의 후속 모델이며 인기있는 MMVZ-3의 전신입니다. 현재이 시리즈의 오토바이는 생산되지 않으며 제조업체는 Motovelo로 이름이 바뀌 었습니다.

일반 정보

더블 М106 "Minsk"- 오토바이,그 특성은 한때는 점진적으로 간주되었다. 그는 신뢰성과 좋은 자질을 가진 자동차 운전자의 인정을 받았다. 생산 기간 내내 M106은 개선되었으며 기술 혁신과 함께 디자인이 향상되었습니다. 가스 탱크의 모양이 바뀌었고 윤곽이 더욱 현대화되었으며 용량은 10 리터에서 12 리터로 증가했습니다. 출시 2 년 만에 "Minsk"(추가 개발에 중점을 둔 오토바이)가 일반 트렁크를 받았습니다. 후자의 존재는 여행 비용이없는 작은 것들을 수용해야 할 필요성에 의해 결정되었습니다. 이 혁신은 신속하게 뿌리를 내렸고 그 이후로 여러 버전의 오토바이 트렁크가 모든 2 륜 자동차의 필수 부분이되었습니다. 트렁크 지역이 오토바이를 훨씬 뛰어 넘었 기 때문에 소음기를 연장해야했습니다.

엔진

엔진 모델 M106 단일 실린더, 공기냉각, 125 입방 센티미터의 볼륨. 그는 7 리터의 용량을 개발했습니다. 와. M106 "민스크"-mototsikl 때문에, 당신이 설계 변경을 할 수있는 특성은 그 엔진이 향상되었습니다. 일반 기화기 K-36M은 직경 24mm의 확산기가있는 새로운 K-36C로 교체되었습니다. 동시에 그것은 모두 함께, 완전히 새로운 머플러를 설정 한 최대 9 리터 엔진 동력의 증가에 기여했다. 와. 5400 rpm의 공칭 회전. 오토바이는 가솔린과 오일의 1 : 25 비율의 가연성 혼합물로 재급유되었습니다.

전송

M106 "민스크"(오토바이)에서의 변속기,그 특성은 지속적으로 향상되었으며 클러치, 4 단 변속기 및 구동 및 피동 스프로킷의 체인 연결로 구성되었습니다. 메인 기어는 금속 케이싱으로 보호되고 체인은 두 개의 밀폐 된 고무 커버로 보호됩니다. 킥 스타터와 결합 된 레버를 사용하여 기어 변속을하십시오. 오토바이 "Minsk"의 모터는 장착 브래킷이있는 관형 용접 프레임에 장착되었습니다. 모터의 위치는 어떤 식으로도 규제되지 않았습니다.

기본 매개 변수

모델 M106 "Minsk"는 편안한 것으로 여겨졌습니다.오토바이의 스트로크는 앞쪽의 텔레스코픽 포크와 리어 서스펜션 (유압 충격 흡수 장치가 장착되어 있음)의 성공적인 설계로 인해 부드럽고 균형이 잡혔습니다. 두 바퀴의 브레이크가 드럼 타입으로 설치되었습니다. 오토바이 "Minsk"의 운전은 추가 투자를 필요로하지 않았으며, 모든 유닛과 유닛은 공장에서 설치되었고 현재의 조정은 소유주가 어렵지 않았습니다. 휠베이스 오토바이베이스는 1230 mm, 길이 - 1960 mm, 방향타를 따라 너비 - 660 mm, 높이 - 1020 mm, 간격 - 135 mm. "민스크"의 무게는 100kg이었고 150kg의 하중에 견디며 동시에 85km / h의 속도에 도달 할 수있었습니다. 연료 소비는 100 킬로미터 당 휘발유 4 리터를 초과하지 않았습니다. 오토바이 바퀴의 크기는 2.50 - 19 "입니다.