밸브의 열 클리어런스와 조정
모든 ICE에서 정상 조직밸브 메커니즘이 적용됩니다. 토크의 작은 부분이 크랭크 샤프트 드라이브로 전달됩니다. 가열하는 동안, 금속은 팽창하는 특성을 갖는다. 따라서 모터 부품의 치수가 변경됩니다. 타이밍 요소의 크기도 변합니다. 밸브 열 갭이 타이밍 기어에 제공되지 않으면 엔진이 최적의 작동 온도로 가열 될 때 밸브가 단단히 닫히지 않습니다. 결과적으로, 그들은 필요한 압박감을 제공하지 않을 것입니다.
클리어런스 조정의 중요성
엔진과 모든 요소를 시동 한 후워밍업하고, 물리학의 학교 과정에서 다음과 같이 확대되고있다. 또한 자연적인 이유로 마찰 요소가 마모됩니다. 이로 인해 타이밍 시스템의 요소들 사이에 정확한 간격이 있어야합니다. 캠 샤프트의 캠과 밸브 사이의 거리는 가장 중요한 요소 중 하나입니다.
간격이 증가하면 자동차 소유자는밸브를 두드리는 소리가 들린다. 엔진이 예열되면 사라질 것입니다. 큰 거리에서 캠 샤프트 캠은 로커로드 로커를 누르는 대신 노크 로커를 두드립니다.
설정 필요성 징후
밸브의 열 갭이 설정된다는 사실부정확하다면, 일부 표지판이 말할 것입니다. 그래서 첫 번째 증상은 실린더 헤드의 머리 부분에서 특유의 울리는 소리입니다. 또 다른 기호 - 엔진 출력이 감소하고 연료 소비가 높습니다.
또한 간격을 조정해야합니다.가스 분배 메커니즘의 수리가 수행되었다. 마지막 간격이 2 천 킬로미터 이상 노출 된 경우 조정을 수행해야합니다.
얼마나 자주 조정해야합니까?
VAZ 열차의 밸브 열림 량제조업체의 규정은 45,000 킬로미터마다 규제되어야합니다. 그러나 튜닝의 필요성은 훨씬 더 일찍 나타납니다. 전문가들은 최소한 2 만 킬로미터의 타이밍 요소를 조정할 것을 권장합니다. 엔진이 최대 부하에서 작동하면 15가됩니다.이 수치는 이상적인 작동 조건에서도 빨리 마모되는 국내 자동차 용 예비 부품의 품질 때문이기도합니다.
열 공간 거리 측정
또한 다음과 같은 사항을 확인하는 것도 가능합니다.원조 측정. 밸브의 열 간격을 점검하는 것은 항상 콜드 모터에서 수행됩니다. 작업을 수행하려면 측정 프로브와 일련의 도구가 필요합니다. 이 키트에 들어가는 것은 밸브 푸셔의 유형에 따라 다릅니다.
클리어런스를 조정하려면 크랭크 샤프트를 돌리십시오.선택된 밸브에 대한 캠 샤프트상의 캠은 푸셔에 다른 방향으로 보인다. 마지막으로 빛이 망치로 날려 버린다. 그런 다음 손가락이 밸브를 스윙합니다.
기술 설정
열 조절 방법을 살펴 보겠습니다.엔진 (VAZ)의 예에 대한 밸브 간극. 가장 먼저 할 일은 첫 번째 실린더의 피스톤을 상사 점 위치로 설정하는 것입니다. 이것은 매우 간단하게 이루어집니다. 크랭크 샤프트의 마크가 크랭크 샤프트 풀리와 실린더 블록에 일치 할 때까지 키로 크랭크 샤프트를 돌립니다. 그런 다음 조정을 진행할 수 있습니다. 디젤 엔진의 밸브 열 격차는 이와 비슷합니다.
밸브의 열적 간극 조정 절차
첫 번째는 8 번 밸브를 설정하고,제 4 실린더에 위치한다. 그 후 - 세 번째 실린더의 여섯 번째 밸브. 클리어런스는 쌍으로 조절됩니다. 각 엔진의 크랭크 샤프트는 180도 회전합니다. 후속 회전마다 4 번째 및 7 번째 밸브를 각각 첫 번째 및 세 번째, 다섯 번째 및 두 번째로 조정합니다.
제어 측정
전문가조차 항상 설정할 수있는 것은 아닙니다.간격은 처음부터 정확합니다. 따라서 밸브 액추에이터의 열 갭에 대한 제어 측정이 반드시 수행됩니다. 불일치가 있으면 다시 구성해야합니다. 이 조정 후에 엔진은 훨씬 조용하고 안정적이며 주인을 즐겁게합니다.
그래서, 우리는 열 격차가 무엇인지, 그리고 당신 자신의 손으로 그것을 올바르게 설정하는 방법을 발견했습니다.
